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弱肉强食是汽车市场的法则，时光的流逝如白驹过隙，汽车车主们的买车痛点却有所区别。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，在销量与口碑上取得了双赢。“国产豪车”红旗H7，继续追求卓越，成绩突出。在注重获取精神上的享受的今天，如果一款汽车只固守原来优势而不多加创新，终究落后于其他品牌车，汽车只有充分发挥品牌特点才能在车界屹立不倒，正如吉利博瑞。今天和大家分享的是《狠心花15万提辆吉利博瑞，驾驶3个月，车主有几句话想说》。
大家好，我是吉利博瑞的车主王先生，听了朋友建议，超预算提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2880公里，还算了解这款车。当时有人建议我选别克君威，的确，别克君威也有其长处让人心动，但还是吉利博瑞更得我心。下面，把一些用车体会分享给大家。
吉利博瑞外观大气上档次，硬汉气息十足，完全能满足颜值控的要求，是我喜欢的风格。车子的外观非常吸引人，素有大美吉利博瑞的称号，车尾的溜背造型也很拉风。前大灯六千块钱一个真不是虚的，一般情况下夜晚会灯对方很少有不会的。尾灯造型也很独特，辨识度很高，就是感觉很喜欢。
进入车内，吉利博瑞内饰很豪华，同级别的车我也看了不少，像吉利博瑞这么漂亮的内饰还真没发现。进入车内，中控台是吉利博瑞最吸引人的地方，超多的按键。内饰很满意，做工很好，大量软包围。不敢说没有一丁点儿异味，但是味道确实很淡，4个竹炭包放车上基本解决一切问题。空间设计合理，人性化，舒适度极高。但乘坐空间绝对地超B级，自赞一个吧。储物空间是我需要吐槽一下，手机不好放，水杯不好放，有些无奈。后备箱深，实际使用时除了不如SUV能放高物，容积上，不吃亏。
驾驶感受方面，吉利博瑞操控的话一般般，比上不足比下有余。方向盘转向清晰，手感超级棒。悬挂支撑比较到位，毕竟双叉臂。高速开的多，相比之下，高速上表现要好很多，市区低速情况下有时候能明显感觉到路面传来的振动。开车长途就怕累，这个车的舒适度很好。舒适性不错，车子没有异味，减震效果好。空调制冷速度快，双驱独立很不错。并且后排座椅还有老板扶手，放杯托的地方，设计真的很人性化。
动力和油耗方面，因为车身比较大和重动力拉下去不小，舍得油的时候还是很给力的。三缸发动机，好像是和沃尔沃联合，发动机的缸体上有LOGO。动力还是很足的，深踩油门推背感很强，超车完全不在话下。低速起步也就一般，可能是我开经济模式的原因，运动模式加速很有推背感。目前油耗没有意义，13的表显700公里。
简单来说，在“神车”不可胜举的世界里，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键，正如吉利博瑞。不过吉利博瑞既有优点，也有缺点，对于吉利博瑞来说，最满意的就是空间大，外观大气，上档次，很适合年轻小伙来，不过暂时还没有吧，唯一的就是坐满后尾部放东西空间小了点，但都是这样。对于综合性能突出的吉利博瑞，不知各位有何不同的看法呢？
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