在老司机之间流传着这样一句话：“车不是开坏的，而是放坏的”，如果一辆车从买的那天开始一直正常行驶的话，开了三四年一般也不会出大问题，如果这辆车刚买回来不久就一直处于停车状态，很少行驶，时间长了即使新买了1、2年的准新车，也容易出问题，车不是坏了，是坏了！这句话真的正确吗？
城市的停车位越来越难找了，特别是在没有固定停车位的小区，找到理想的停车位所需的时间可能比在路上花费的时间还要多，因此，一些车主无奈地寻找合适的地方车停了下来，但是，根据停车方法不同，也有可能对车辆造成危害，要知道怎样停车呢？很明显，过了结合期的车比新车好。
第一，蓄电池容易损坏，无法移动车辆，蓄电池不足，车的放置时间变长，电瓶长时间放电，电瓶的放电结束后就没电了，那天你要临时用车的时候，如果打不到车，电瓶损失太严重，就得换电瓶，说白了，这都是一个对立面的过程。
长期停放的车辆，由于内部机油、润滑系统凝固、变质，再起动时相关机构的润滑不完全，对机件造成损坏，车说君建议，在启动爱车之前，打开发动机罩，观察油液是否正常，看看有没有变色和粘度，驾驶后，到附近的维修店或4s店进行检修，将车辆抬起，检查底盘是否有漏液现象，目前在汽车上使用的蓄电池一般是铅酸蓄电池，其特点是汽车停止时会发生自我放电，在正常条件下，蓄电池可以每昼夜自我放电，使其电量下降1%以上，尤其严重的是，蓄电池在长时间自我放电后，底板表面会产生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，导致蓄电池提前报废。
在室外停车时，要注意停在无人看守所或施工地带，以防车辆破损，即使路面凹凸不平、有倾斜度的地方也要停车，以免爱车的底盘系统和停车系统受到损害，在小区停车场停车的朋友，尽量避免在垃圾场、小区门口等停车位停车，春节期间孩子们喜欢在这些地方放鞭炮。
轮胎变形，汽车停稳后，车辆的重量由4个轮胎接触地面的部位承受，接触部位受到压迫而变形，汽车停止时间越长，变形部位越难以恢复，轮胎周围的重量分布发生变化，滚动半径变得不均匀，破坏轮胎平衡，汽车进入高速行驶时，车身会产生振动，促进轮胎的磨损，给行车安全带来危险。
对此你们怎么看呢？欢迎大家留言评论。
