由于种种原因，印度军方和印度舆论界对于俄制战机的不满情绪可谓是由来已久。在去年印巴227冲突中印军一架米格-21 bison被巴军的F-16击落之后，这种负面情绪在印度互联网上更是达到了一个新高潮，鼓吹印度空军“脱俄入美”的声音此起彼伏、不绝于耳。不知是否也受此影响，印度从2019年下半年开始，明显加快了从法国引进“阵风”战机的进度。
即便是如今面临着汹汹疫情的严峻考验，印度也仍执意要按原计划行事，即无论如何都要在今年5月底之前，从很可能即将迎来疫情高峰期的法国接回首批4架阵风。其焦急心情可见一斑。
不过有人着急就有人缓。当地时间3月16日，俄罗斯军事技术合作联邦服务局局长迪米特里舒加耶夫在接受俄罗斯Rossiya-24电视频道采访时表示，印度很可能将从俄罗斯续购一批米格-29战机，用以补充其现有的米格-29机群（约60架）的规模，他对此表示十分乐观。
舒加耶夫还补充道，他认为在目前仍在进行中的印度114架新型战机招标案当中，俄制米格-35战机有着不小的赢面。该招标案价值超过150亿美元，与米格-35一同竞争的，还有瑞典的“鹰狮”、法国的“阵风”，以及美国的F-15/18/21等多款西方战机。
从俄方的角度来说，舒加耶夫的这番说法并无不妥，但这番话传到印度却像是点炸了火药桶。许多印度网民群情激奋，纷纷在相关话题的评论区下面表达了自己的看法： “俄罗斯人卖给我们的那些米格-29都是他们自己不用的，印度能买到的都是苏联时代留下的便宜垃圾。” “我们要买的是F-15EX和阵风这种战机！” “这和把钱丢到臭水沟里有啥区别？” “馊主意就琢磨出这种渣飞机来，可米格-29是真的便宜。”
印度网民对于米格-29有微词不是没有缘由的。以印度海军目前装备的舰载型米格-29K为例，只2010年以来，印度海军共采购了46架米格-29K/KR。这些米格-29是给现役的“超日王”号和在建中的“维克兰特”号两艘航母的准备的，可还没等到维克兰特号服役，米格-29K已有2架在去年11月和今年2月份先后失事。
除了接连不断的事故之外，米格-29K本身所存在的设计问题也让印度海军很是不满。有不少印度飞行员抱怨，米格-29K在每次着舰时都会对其机体结构造成无法弥补的损伤。印度为此曾多次向俄方提出抗议，要求后者为这批米格-29K提供无偿翻修服务，然而这种要求最终毫不意外地遭到了俄方的严正拒接。
更有甚者，俄罗斯拿来参与印度新战机招标案的米格-35战机，实际上就是米格-29K的改进版本。印度人连米-29K都这么不待见，以致于琢磨着要拿美制F/A-18E/F来替换了，如何还肯给米格-35接盘呢？所以舒加耶夫的话会激怒印度人也就不足为奇了。
可话又说回来了，舒加耶夫的话或许是有点应战的意思，但却并非毫无道理。印度现阶段的确很难摆脱得了对米格-29尤其是米格-29K的依赖。航母和舰载机的关系几乎就相当于锁和钥匙的关系，从未听说过世界上还有哪款航母可以同时适配俄式和美式舰载机的。超日王也好，维克兰特也罢，本质上都是参考米格-29K来做的设计。所以印度网民逞一时之口快可以，但最终恐怕免不了还是得打开口袋给俄罗斯乖乖掏钱。
